Поиск по сайту

Подогреватель омывающей жидкости Kia Sorento PRIME В комплект входит подогреватель с проводами (плюс и минус), кронштейн (база) для установки и крепления подогревателя, винты, хомуты, трубки, переходники и инструкция. Самый сложный момент – найти место для установки под капотом, потому как обогреватель должен располагаться вертикально для нагрева жидкости, но все-таки есть погрешность на небольшие углы наклона по горизонтали и вертикали (в инструкции все понятно написано по установке). Принцип работы: При выключенном двигателе устройство находится в "спящем режиме" и отслеживает состояние напряжения бортовой сети автомобиля. Устройство фиксирует момент когда напряжение поднимается выше 12.9 вольт хотя бы на секунду (это означает что двигатель заведен) и включается с задержкой в 5 секунд. Напряжение батареи при выключенном двигателе обычно между 12.4 – 12.8 вольт. Затем устройство проверяет температуру омывающей жидкости, которая находится внутри его камеры нагрева. Если жидкость холодная, то устройство включает все три нагревателя для быстрого подогрева, потребляя при этом около 50 ампер в течении 30-45 секунд (в зависимости от погодных условий). Жидкость внутри камеры нагрева будет нагреваться до температур 57 – 60C и поддерживаться в этих пределах. Поэтому всегда будет горячая жидкость внутри камеры нагрева устройства, которая может быть использована для очистки лобового стекла во время движения. Каждый раз, когда водитель активизирует автомобильную систему для очистки лобового стекла, нагретая жидкость будет подаваться на ветровое стекло. Рекомендуемая продолжительность брызга 3-4 секунды. Три секунды брызга доставят 50-60 мл. жидкости, что считается достаточным количеством для одного брызга. Следующий порция жидкости нагреется через 15-20 секунд (в зависимости от погодных условий). Лучшие результаты достигаются если интервалы времени между брызгами примерно 20 секунд. Для поддержки жидкости в диапазоне температур 57 – 60C устройство периодически включает только один нагреватель потребляя при этом 17 ампер. При работе в этом режиме устройство постоянно проверяет чтобы напряжение не опустилось ниже 12.7 вольт. Если это происходит то устройство прекращает работу, предполагая что двигатель выключен. Это устройство как ваш домашний бойлер в квартире (нагревает воду и поддерживает заданную температуру, только без насоса). Сразу напишу, что данный подогреватель имеет 3 уровня защиты – так ничего не случится с обогревателем и вашим авто: 1 Уровень – Программный Устройство постоянно отслеживает состояние напряжения на входе и температуру в камере нагрева и прекращает работать в случае: — низкого напряжения (11.5V при работе трех нагревателей / 12.7V при работе одного нагревателя) — высокого напряжения (16.4V) — завышенной температуры (71°C). 2 Уровень – Термоэлектрический На электронной плате устройства расположен термоэлектрический предохранитель, который меряет температуру нагревателей и обрывает цепь подачи питания на электронную плату если температура в камере нагрева превышает 125°C. Примечание: электронные устройства, расположенные под капотом, в непосредственной близости к двигателю, обязаны нормально функционировать в температурном интервале — 40 … +125°C. 3 Уровень – Термомеханический В камере нагрева устройства расположен независимый термомеханический предохранитель, который обрывает цепь подачи питания на нагреватели, если в камере нагрева отсутствует жидкость и нагреватели перегрелись. График температуры следующий: Из диаграммы видно что температура лобового стекла повысилась всего на 8 градусов в момент первого брызга. После пятового (5) брызга температура стекла повысилась только на 20 градусов. 
Испытания проводились на стекле толщиной 4 мм График температуры следующий: Из диаграммы видно что температура лобового стекла повысилась всего на 8 градусов в момент первого брызга. После пятового (5) брызга температура стекла повысилась только на 20 градусов. 
Испытания проводились на стекле толщиной 4 мм температура У Киа Соренто Прайм можно разместить подогреватель омывающей жидкости под жабо..., устанавливаем обогреватель там закрепив стяжками. "минус" кинул на корпус авто (или двигателя, который соединяется металлизацией), а "плюс" провел к клемме АКБ предварительно завернув всё красиво в гофру (на "плюсовом" проводе стоит предохранитель на 60А). Подключил в разрыв форсунок трубки (входящая и исходящая – там нарисованы стрелки – перепутать сложно), ничего не резал – просто скинул трубку и вставил в обогреватель, потом добавил кусочек трубки из комплекта для подключения на форсунки, затем завел авто (для создания напряжения выше 13В), чтобы подогреватель заполнился жидкость, заглушил авто и только потом я запитал "плюс" на АКБ для подачи напряжения (чтобы сразу начался нагрев жидкости). сплен наклеил чтобы не брякало ни чего подогреватель омывающей жидкости, подогреватель омывающей жидкости купить, подогреватель бачка омывающей жидкости, подогреватель омывающей жидкости лобового стекла, 99f58aq000rush подогреватель омывающей жидкости лобового стекла, подогреватель омывающей жидкости alphatherm, подогреватель омывающей жидкости termius, 99f58aq000rush подогреватель омывающей жидкости лобового стекла купить, alpha thermo at 38od подогреватель омывающей жидкости, alpha thermo, alpha thermo at 38od, alpha thermo at 38od купить