Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'speed limiter'.
Найдено 1 результат
-
Активация лимитера скорости (Speed Limiter) на рестайлинговых Kia Sorento PRIME инструкция: 1. Снимаем подушку с руля. Для этого с обратной стороны руля нужно поддеть подушку SRS в трех местах отверткой. На первом фото эти места показаны белыми стрелками. Следующее фото для наглядности, как выглядит эта выемка. Туда просовываем отвертку, жмем на крепление пока подушка не сдвинется с места. И так 3 раза. Можете посмотреть в Youtube или в интернете как снимаются подушки на KIA Sportage, Ceed, Optima и т.д. Они снимаются аналогично. Отщёлкиваем контакт подушки, снимаем её и откладываем в сторону. 2. Снимаем плату справа, которая относится к кнопкам управления круизом. Для этого откручиваем 6 винтов, которые держат серо-серебристую накладку руля, снимаем её. Вынимаем правый блок кнопок руля. Затем разбираем его и вынимаем саму плату. Её фото ниже. 3. Перепаиваем резистор на 1,2кОм (https://www.chipdip.ru/product0/9000079637). Указал стрелкой какой именно резистор надо перепать. Ниже фото как стало. 4. Готово! Собираем всё как было. После этой перепайки Speed Limiter фактически уже работает. Можно 2 раза нажать на кнопку круиза, разогнаться до нужной скорости, нажать SET на руле и машина уже не будет разгоняться выше той скорости, которую установили. У тех, у кого есть HUD дисплей, на нём отображение лимитера будет. Не будет только индикации на панели приборов и звукового оповещения о превышении скорости при работе лимитера, если нажал педаль в пол. 5. Достаём CanHacker, ставим софт от него на ноутбук и идём к машине. 6. Запускаем программу, нажимаем на кнопку Connect. После подключения переходим на вкладку CLU, выбираем CLU TYPE приборки CLU after 2015 NEC w/o EEPROM. В разделе Variant Coding можно отключить и включить TPMS. Для этого нужно нажать на кнопку Get EOL, отобразятся галки в соответствии с вашей комплектацией. Затем либо снять, либо установить галочку напротив пункта TPMS. Это для тех, кто ездит на дисках без датчиков. Чтобы пиктограмма на панели приборов не мозолила глаза. 7. Чтобы активировать лимитер на приборке, нужно записать в неё правильный дамп EEPROM. Нажимаем Read EEPROM и сохраняем его на ПК. 8. Скачиваем WinHEX. https://www.softportal.com/get-948-winhex.html 8. Открываем скачанный из приборки дамп в WinHEX, в первых двух строках будет 3-4 повторяющихся группы по 3 блока (см фото). Я их выделил жёлтым. Это текущие значения пробега. Если есть специальный калькулятор, можно высчитать нужный пробег, заменить эти значения тем, что выдал калькулятор и залить обратно дамп в приборку. Пробег изменится. 9. Не закрывая предыдущий файл, открываем файл дампа с активированным лимитером в WinHEX. Скачать https://yadi.sk/d/PJ_OuiUCclJZYg Будет 2 открытых вкладки: дамп приборки и дамп с лимитером. Далее нажимаем в верхнем меню View - Synchronize & Compare. Два открытых дампа откроются в режиме сравнения. В первых двух строках повторяющиеся группы будут выделены черным. Замените значения в дампе с лимитом на значения из дампа приборки (верхние значения заменить нижними значениями, ввод значений с клавиатуры). Это нужно для того, чтобы в приборку зашел исправленный под ваш реальный пробег дамп. Потому что в том дампе с активированным лимитером прописан другой пробег (33513 км). 10. Сохраняем исправленный дамп с активированным лимитом на ПК. Обязательно укажите в имени файла расширение .bin (либо сохраните как предложит программа, без расширения, а потом переименуйте, добавив такое расширение файлу). 11. Открываем CanHacker, нажимаем Write EEPROM, выбираем файл из п.10. Собственно, всё. Через пару минут процесс окончится, сразу можно проверять работу лимитера. Ps- Прежде чем начать, необходимо купить вот такую шутку https://canhacker.ru/product/ch-obd-m02-coder/. Без неё ничего не получится. Стоит не дёшево, но можно купить вскладчину. Кроме активации лимитера, поможет в корректировке одометра и отключении TPMS. Об этом я вскользь упомяну в инструкции - читайте внимательно....