Доработка задних ламповых фонарей на рестайлинговом Прайме- общий стоп

["Роман" 15]

Привет всем!
У рестайлингова прайма в низжих комплектациях сзади стоят обычные ламповые фонари. По мимо этог, когда жмёшь на стоп, загарается лампа в той часте фонаря, что стоит в крыле, а на крышке багажника не загорается, что выглядеть алеповато и кургуза! К тому же (очередная под… ка корейских деверсантов) в негорящем элементе стоит 2-х контактная лампа, в фишке разводки подаётся сигнал от стопа, а в патроне и разъеме фонаря отсутствует провод с контактом и пином! Я решил это исправить, заказал 2 комплекта потронов от стопа(пришли вместе с разъёмом и патроном от прворотника-одна деталь) и закупил я светодиодные лампами.(нужен всего один комплект, как оказалось контакты одинаковые). Так как на призыв о помощи на форуме почти некто не ответил, решил сам ковырять… Изучив тему, могу сказать сразу, что нужен один провод (зелененький) если его найти, то все гараздо дешевле получится. Или покупать совместно комплект, как оказалось, его можно разпотрашить на 3 желающих доработать фонари. Но все по порядку… Сначало бился, пытаясь выдрать пины из штатной клемы… Тчетно, несмотря на то, что новый разъём разпетрушился мгновенно… Потом подумав, решил выдрать нужный провод из нового патрона(это единственно правельный способ, ведущий к совершенно штатному подключению стопа без разрезания и колхоза) 10 минут и все готово, вот мурзилка:
1) Снять крышки закрывающие доступ к лампам
2) Отщёлкнуть разъём и выкрутите все патроны(2 шт)
3)Поддеть отвёрткой разъём на фонаре(он снимается с фонаря без демонтажа последнего) разъём с патронами у вас в руках.
4) Поддеваем отвёрткой черную резиновую заглушку с тыльной стороны патрона и получаем доступ к клемам ( процидуру провобим на новом и штатном патроне)
5) На новом патроне нажимаем тонкой отвёрткой в спец паз и выдавливаем контакт наружу, о стороны разъёма нового патрона тойже отвёрткой восвобождаем пин зелёного провода(ну я взял зелёный, а можно и розовый и серый от патрона поворотника они одинаковые, что даёт возможность использовать данную запчасти на 3 авто или купить себе только 1 комплект) Отрезаем кусачками резиновый уплотнитель на проводах и вытягивает провод из потрона.
6) Вставляем провод в штатный патрон в обратном порядке и защелкиваем контакт в патроне, а пин в разъеме(из разъёма надо вытащить стопор чёрного цвета, с ним пин не лезет в свободное гнездо)
7) Ставим новый разъём на место, вставляем лампу(я вставил 2х контактный диод) и соединяем с проводкой.
Всё, ничего тянуть от стопа не надо он там есть!
Вид сразу стал лучше и стопы стали виднее для участников движения.
Теперь надо заменить лампу поворотника на светодиоды и у меня тоже фонари и фары будут полностью светодиодные :-)
Всем удачи!

https://www.drive2.ru/l/557534859728257589/

 

 

 

 

[Геннадий 0]

Добрый день! То есть достаточно одного комплекта патронов? Просто будет "не феншуйное для некоторых" отличие цвета проводов, розовый на левом, зелёный на правом фонарях. 

["Роман" 15]

В 21.04.2020 в 06:49, Геннадий сказал:

Добрый день! То есть достаточно одного комплекта патронов? Просто будет "не феншуйное для некоторых" отличие цвета проводов, розовый на левом, зелёный на правом фонарях. 

Именно, но это мелочи жизни и я думаю за цвет проводов платить 1500 это лишнее

[admin 39]

В 21.04.2020 в 06:49, Геннадий сказал:

Добрый день! То есть достаточно одного комплекта патронов? Просто будет "не феншуйное для некоторых" отличие цвета проводов, розовый на левом, зелёный на правом фонарях. 

даже на штатной проводке левой и правой стороны питание фонарей задних- провода разного цвета   Корейцы... одним словом

[admin 39]

В 20.05.2020 в 15:10, "Роман" сказал:

Именно, но это мелочи жизни и я думаю за цвет проводов платить 1500 это лишнее

МОЛОДЦоМ (с) хенкок

Но LED оптика лучше