Ми3ч

В 04.02.2019 в 09:09, begunok сказал:

а то был у соседа жрал как собака... пересел на БМВ стал экономнее

Тоже пересел на Прайм с Инсигнии 249 л.с. Сразу порадовался расходу. Мотаюсь иногда на Селигер, в Астрахань. Экономия на топливе по деньгам по сравнению с Инсигнией реально в два раза. При том что динамика практически та же.

Ответ пришёл на следующий день после того, как переобулся в 19"-е Бриджстоуны Спайк-2  ))

До этого 4 сезона отъездил на 1-х (на другой машине), ни одного шипа не потерял. Диски решил пока не покупать, - всё равно на хранение резину оставляю там же, где переобуваюсь. Каких-либо изменений по шуму пока не заметил.

За счёт чего при увеличении мощности достигается снижение расхода? По идее, наоборот должно быть, - больше оборотов, больше расход.

Официалы программыный чиппинг легко определяют?

Имеет ли смысл ставить автобаферы на новую машину (7 тыс. пробег)? В инете пишут, что эта фича полезна только для "уставшей" подвески, а новой, если и не навредит, то лучше не сделает.

Увеличивается ли валкость в поворотах при использовании проставок?

Коллеги, подскажите, пожалуйста, на GT Line c увеличенными тормозными дисками, который идёт в базе с 19" дисками, можно ставить 18"?

Хочу на зиму высокопрофильную резину, соответственно надо диски уменьшать.

Модель 2018 года.

Приветствую собратьев по счастью )