скрип подвески kia sorento prime Скрип передней подвески Kia Sorento PRIME

[АлександрС 0]

Появился скрип впереди (<50000км.) при переезде "лежачих полицейских", думал сайлентблоки рычагов, покачали рычаги, шаровые - тишина. Потом силиконовая смазка под рукой оказалась и в слепую брызнул на сайлентблоки реактивной тяги с двух сторон - скрип пропал. Вопрос - надолго-ли?

[begunok 33]

В 01.09.2019 в 12:17, АлександрС сказал:

Появился скрип впереди (<50000км.) при переезде "лежачих полицейских", думал сайлентблоки рычагов, покачали рычаги, шаровые - тишина. Потом силиконовая смазка под рукой оказалась и в слепую брызнул на сайлентблоки реактивной тяги с двух сторон - скрип пропал. Вопрос - надолго-ли?

Пока вода не смоет смазку

[Кочегар 2]

Реактивная тяга.. Вроде только сзади имеются, нет?

Возможно имеется ввиду стабилизатор поперечной устойчивости и его сайлентблоки?

Сайлентблоки к переднему стабилизатору на праймах приварные с завода, ну или приклеены, хз. Замена желательна в сборе с стабилизатором

Изменено 4 сентября, 2019 пользователем Кочегар

[lexonvs 12]

12 часов назад, Кочегар сказал:

Реактивная тяга.. Вроде только сзади имеются, нет?

Возможно имеется ввиду стабилизатор поперечной устойчивости и его сайлентблоки?

Сайлентблоки к переднему стабилизатору на праймах приварные с завода, ну или приклеены, хз. Замена желательна в сборе с стабилизатором

На рычаге стабилизатора нет никаких сайлентов, там обычные резиновые втулки которые меняются отдельно

[Кочегар 2]

Только что, lexonvs сказал:

На рычаге стабилизатора нет никаких сайлентов, там обычные резиновые втулки которые меняются отдельно

Согласен, не сайленты, втулки) Но, Вы пробовали их менять отдельно на прайме?

[lexonvs 12]

1 час назад, Кочегар сказал:

Согласен, не сайленты, втулки) Но, Вы пробовали их менять отдельно на прайме?

на прайме еще не пробовал пробег пока всего 14к. Но судя по каталогу запчастей на тяге стаба все как у всех современных машин кронштейн на двух болтах и втулка. Втулка в сборе с кронштейном знаю стоит только на ниве

[Кочегар 2]

В 05.09.2019 в 11:03, lexonvs сказал:

на прайме еще не пробовал пробег пока всего 14к. Но судя по каталогу запчастей на тяге стаба все как у всех современных машин кронштейн на двух болтах и втулка. Втулка в сборе с кронштейном знаю стоит только на ниве

Втулки стаба на прайм отдельно заказать можно, но не стоит, я пробовал))) Для замены пришлось приспускать подрамник и отсоединять рулевой вал чтобы вынуть весь стаб и нормально счистить старые втулки. Если бы знал - не полез бы. Просто в гаражном посоветовали вместе с стойками и втулки заменить, и когда подняли и открутили кронштейн, пытались отрывать их монтировкой и шиномонтажным ножом. Повторюсь, они приварены или приклеены к стабу на праймах с завода. Вот так.

Жду когда эти заморосят и буду менять в сборе с стабом.

[KiaSorentoPrime 1]

Они на адском черном герметике сидят. И снять их можно только топором или ломом ;)))

Равно как и задний передний сайлентблок редуктора... Хрен так его выбьешь ...тоже на черном клее таком 

[Вадим Солуянов 0]

Да, сегодня собрался их менять из-за скрипа. Дело в том, что они расположены прямо под рулевой рейкой, подрамник придется снимать, так-что замена выйдет не дешево. 

[Алексей к. 0]

Добрый вечер. А кто-нибудь менял амортизаторы задние? Оригинал (самовыравнивающие) стоят дорого u30 55320-c5000 .Нашли u25 55300-c 5250 . Может кто ставил или что-то знает как лучше сделать? 

[Алексей к. 0]

Добрый вечер. А кто-нибудь менял амортизаторы задние? Оригинал (самовыравнивающие) стоят дорого u30 55320-c5000 .Нашли u25 55300-c 5250 . Может кто ставил или что-то знает как лучше сделать? 

[Aduard 2]

Так получилось что и меня не миновала замена задних аммортизаторов.Перелопатил много литературы прежде чем определиться что ставить. Нелегкое это дело когда стоимость деталей от 60000 до 90000 тыс.руб , есть над чем подумать. Однако прикинув и взвесив все за и против решил не изменять конструктив авто и не менять самовыравнивающиеся аммортизаторы с пружинами на простые, да конечно это дешевле , но лучше это или хуже решать конечно нам самим. Скажу откровенно, что принять решение поставить аммортизаторы с каталожным номером ] 55321-С5500 вместо 55321-С5000 ( которые стоят в комплектации по VIN авто ) меня справоцировало сообщение нашего форумчанина Ильнур ЗР № 77 ( спасибо ему отдельное что поделился информацией на форуме , а то так бы и думали что аналогов нашим аммортизаторам нет ), ну и конечно цена новых аммортизаторов . Итак по-порядку , с недавних пор стал замечать что с утра машина как то подозрительно осаживается на задние колеса ( стоит ниже ), а последнее время при проезде лежачих полицейских на медленной скорости корма авто особенно с правой стороны не может сразу остановиться и прыгает раза 3-4, так же изменилось поведение авто на трассе в груженом состоянии, при проезде плавной неровности на скорости с хорошим грузом испытываешь неприятное впечатление что корма авто живет своей жизнью и хочет перегнать автомобиль.)))( никаких посторонних стуков нет ) Кстати пробег моего авто 77000 км, диллер вежливо отфутболил сославшись что гарантия на аммортизаторы составляет 71000 км, кажется он прав. Самое плохое что мне предстояло 2 поездки с полностью груженым автомобилем, сроки приобретения и ремонта поджимали сильно. Перелопатив почти весь инет ( на самом деле там почти нет инфы по этому вопросу ) понял что попал на приличную сумму . Наши барыги узнавая что аммортизаторы нужны в течении 2 дней сразу поднимали цену , говорил что если хочу завтра то 45000, через 10 дней 35000, ну а если подожду месяц то 29000 вот такая уж наша суровая действительность. ((((( Частично поэтому принял решение рискнуть и установить 55321-С5500. Риск заключался в том что я если честно побаивался что купив аммортизаторы, при установке столкнусь с проблемками типа не подойдет верхняя чашка и буфер с кожухом от старого, ну или диаметр крепежа не совпадет.Теперь я точно знаю )))))) что аммортизаторы с каталожным номером 55321-С5500 полностью заменяют наши самовыравнивающиеся аммортизаторы с номером 55321-С5000 без каких нибудь доработок напильником и другим подручным инструментом, они устанавливаются с середины 2017 года на рестайлинговые автомобили Sorento Prime включительно до 2020 года на комплектации Premium и GT Line. Кстати надо отдать должное нашим партнерам , в частности Андрею ( который занимается буферами и проставками ) он предлагал аммортизаторы родные 55321-С5000 за 32000 но срок 3 недели ( это меня крайне не устраивало ). В установке данных аммортизаторов я думаю что проблем не возникнет ни у кого. Поддомкрачиваем авто , снимаем колесо, подкладываем под заднюю ступицу какой-нибудь упор, немного приопускаем автомобиль чтобы освободить от натяга задниий рычаг, откручиваем два верхних болта крепления аммортизатора к кузову, затем откручиваем нижний болт, вытаскиваем аммортизатор. Маленькой отверткой поддеваем и снимаем крышку, если нет спец ключа то вставляем в нижний кронштейн амморта длинный штырь или отвертку ( чтобы не проворачивался шток ), и сверху откручиваем накидным ключом гайку , снимаем верхний кронштейн вместе с кожухом , переставляем на новый аммортизатор и собираем все в обратной последовательности. Вот такие пироги ))))) Выехал, проехал 2-5 км - корма автомобиля заметно поднялась, ну и пропала раскачка при проезде полицейских.Можно было конечно съэкономить и заменить один аммортизатор, но я уверен что и второй аммортизатор не сильно лучше сломанного, поэтому такие детали всегда меняются парами. Кстати если у кому то лень самому менять аммортизаторы то в сервисе данная услуга стоит от 2000 до 4000 руб за пару.

[Aduard 2]

Кстати при пробеге 79000 км появился скрип при повороте руля. Сегодня посетил наш клубный автосервис на ул.Стартовая ( Андрей там наш Бегунок ))))) . Как всегда все вежливо и быстро, нашли стучащую стойку переднего стабилизатора ( у Андрея нашлись на складе ( кстати это очень здорово)). Со скрипом немного лоханулся, подумал что это опорные подшипники скрипят, купил - заменили , не повезло скрип вечером снова дал о себе знать. Думаю все-таки на сайлент блоки, но если честно не знаю с чего дальше начать искать )))))) подсказывайте. Цены у Андрея очень даже демократичные, у нас на Севере Москвы они побольше однако )))). Спасибо Андрею и ребятам слесарям, делают все профессионально , знают свое дело.

[Kuper 0]

Всем привет. Мужики появился скрип втулок стабилизатоа. Как меняются? Вклеены они? С тягой их менять или как. Дайте артикул

[Rusik579 2]

Всем привет. Я летом менял втулки переднего стабилизатора на своём Sorento GT-line 3.5 выпуска января 2019 года. Правая втулка слезла совсем легко, а вот с левой пришлось прям повоевать. Подъёмника на даче нет, подрамник откручивать тоже не стал, но очень сложно было срезать старую втулку и клей или герметик, на котором эта втулка крепилась. Никому не советую самому менять эти чёртовы втулки(

 

[begunok 33]

21 час назад, Rusik579 сказал:

Всем привет. Я летом менял втулки переднего стабилизатора на своём Sorento GT-line 3.5 выпуска января 2019 года. Правая втулка слезла совсем легко, а вот с левой пришлось прям повоевать. Подъёмника на даче нет, подрамник откручивать тоже не стал, но очень сложно было срезать старую втулку и клей или герметик, на котором эта втулка крепилась. Никому не советую самому менять эти чёртовы втулки(

 

О да.. эти адские втулки.... Я их индукционной нагревалкой грею или горелкой...но это на сервисе