Fatprado
-
Публикации
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Сообщения, опубликованные пользователем Fatprado
-
-
Добрый день. Сервисная книжка. Отметки о рекомендованных допработах. Профилактика полного привода. Из моего личного опыта - тотальная диагностика топливной системы. Состояние турбины, ЕГР, наличие масла во впускном коллекторе (хоть и говорят что это допустимо - но это первый признак скорого большого ремонта). Состояние сажевика. Хотя конечно это сейчас можно отрубить без особых проблем. У меня пробег 97 ткм. Каких то проблем не было. Недавно правый опорный подшипник заменил, больше ничего по ходовой не просится. Я свой продаю, но поставил по максималке, скорее просто так, чем реально продать. Но, вдруг кто позарится. Машинка не плохая, с учетом того что на рынке творится.
-
Всем добрый день, крайне неприятно для меня далее развиваются события. После недельного простоя у ОД получен вердикт от завода: - " Не гарантийный ремонт". Но, при этом завод просит, за мои деньги провести углубленную диагностику: Замыть патрубок и приехать к ним снова через 1000 км., разобрать турбину и отревизировать подшибниковую группу, сделать анализ топлива и масла и еще целый ряд манипуляций, которые мне уже было не интересно слушать. При этом на руки даже не выдали заказ наряд и вообще каких либо документов. По факту я к ним на неделю оставил машину помыть. После пререканий мне было заявлено, что какие либо документы в письменном виде выдают клиенту только после письменного обращения в течение 10 дней. Я написал, вот теперь жду какой ответ они мне изложат. Я все понимаю, турбина дорогая, с запчастями перебои. Но такое хамство. По итогу общения с юристом принято решение в случае повторного отказа в гарантийном ремонте инициировать процедуру возврата автомобиля со всеми вытекающими компенсациями. Понимаю что долго, но я к этому готов.
-
Итог визита к ОД - "эксплуатация не рекомендуется". Ждем решения гарантийщиков КИА из первопристольной, ну и новую турбину.
-
Таже фигня обнаружилась сегодня при попытке заняться глушением ЕГР. Записался к ОД, ожидаю ...
-
Добрый день, подскажите кто такое проделывал на своем Прайме?
-
К сожалению проблема повторилась. При тех же условиях, едем под горку, "в натяг". Буду пробовать чистить ЕГР.
-
Вчера был на ТО у ОД, обозначил проблему. Как вариант причины - датчик абсолютного давления. При осмотре было обнаружено его зарастание сажей. Сняли, почистили. Попробовал в режимах движения, при которых возникал эффект пропадания тяги - пока все нормально. Буду надеяться что причина была именно в этом.
-
Проблема повторилась. Опять та же история. Движение на скорости 70-80, под горку, "внатяг". Пытаюсь дать газу - машина не едет. По итогу, перезапуск - проблема уходит. Никаких ошибок и индикаций. Вот ХЗ что делать, специально провоцировать этот косяк и тошнить до диллера, либо на пальцах ему суть проблемы объяснить. Есть знакомый механик, работает в официальном сервисе КИА. Тоже руками разводит.
-
Добрый день, может это в регламентах ТО посмотреть?
-
Пока нет, скоро ТО - там и начну домогаться дилера.
-
А зачем они вообще нужны? Штаны пачкать при выходе из авто?
-
Добрый день, можно конечно затеять дорогостоящую техническую экспертизу и по ее итогам принимать решение о перспективах судебного иска. Но там ценник не гуманный от 50т. + юрист и тд и тп. У меня периодически подпинывает, но я это связываю с нестыковкой алгоритмов работы коробки и сиюминутных задач, которые я ставлю перед авто. На R такого никогда не было.
-
Вчера повторилось снова. Победил перезапуском. Все же повод посетить дилера.
-
1 час назад, Michel сказал:Если еще актуально. Было аналогично не прайме дизель, пробег около 40-50. Давишь на педальку обороты на приборке растут - не едет. Ошибок не было. Через 20-30 км все восстановилось. Приехал на СТО - сканером ошибок не нашли, порекомендовали при повторе приехать на СТО не глуша машину, чтобы ошибки не сбросились. В общем сошлись в мнении, что клапан ЕГР запал. При пробеге в 80 ткм., как у тебя вполне возможно такое. Больше не повторялось, машину поменял.
Спасибо, буду иметь ввиду.
-
Добрый день всем. У меня дизельный прайм в престиже. Пробег немного за 80ткм. Вчера столкнулся вот с каким явлением. Днем совершил несколько не больших поездок в режиме город. Потом авто немного (1,5 ч.) постояла, снова поехал, уткнулся в небольшую пробку, минут на 5 и поехал в режиме трасса. На одном из ускорений для обгона понял что нет отклика на педаль газа, практически совсем. Думал показалось, ан нет. Жмешь, а она не едет, жмешь еще - падает вниз, ревет а ускорения нету. Ошибок никаких не выскочило. По всем ощущениям как будто перестала включаться турбина и авто стал атмосферным. С места при повороте так же очень вяло. Доехал до дома, перезавелся, попробовал - все в норме. Подскажите, кто может знает что за напасть. Ехать ли на углубленное изучение проблемы?
-
Была такая же фигня после небольшой пробуксовки на ровном месте (ледяная лунка). Еще и полный привод отключился. После перезапуска двигателя и начала движения все погасло. Шайтанамана.
-
Не совсем понял зачем нужна эта вставка. На машине 2018 года высота вполне нормальная. Я прикинул, если ее воткнуть - подлокотник вверх смотреть будет.
-
Попробуйте перебалансироваться и очень внимательно очистить диски. Машина крайне чувствительна даже к минимальному дисбалансу.
- 1
-
Тема не актуальна, продан весь комплект.
-
Добрый день, могу продать 2 стоковых колеса 18", Нексен. Стояли на задней оси. Состояние нормальное.
-
У меня за 2 летних сезона (примерно 30-35 ткм), передние колеса стоковой резины истерлись до сликов. Задние - как будто на другой машине стояли. Резина очень мягкая и тонкая. Постоянно проколы, порезы. На одном колесе практически оторвалась одна шашка, в том месте где разрез на колесе как от трехлучевого стилета. Держится на лоскуте, внизу корт виднеется. Сама по себе резина "плывучая". Короче, для этого авто надо что то поинтереснее.
-
Добрый день, а в Нижнем Новгороде кто либо чипует качественно?
-
Всем добрый день. Второй раз столкнулся с проблемой не корректной работы датчиков давления в шинах. Первый раз такая фигня случилась прошлой зимой в мороз. Заглючил 1 датчик. Качал-спускал, все равно выдает ошибку, хотя значение в цифрах как на других колесах. Прошло с приходом тепла. В этот год с первыми морозами глюкануло 2 датчика. И до сих пор не отпускает - хотя морозов как бы нет. Кто знает как лечить. Дилер говорит - все пройдет с приходом тепла и типа это не гарантийный случай.
-
Блин!, есть над чем задуматься.
Ресурс Прайма
в Обзоры/ отзывы/ новости
Опубликовано:
Всем добрый день, не нашел похожей темы (может искал плохо, но все-же..) и поэтому решил задать такой вопрос. У моего Прайма (2,2 дизель) осень истекает гарантия, сейчас пробег 113ткм, к осени думаю будет под 140... Машина практически не подводит, были моменты с пропаданием тяги зимой в определенных периодах (причину так и не нашли), и немного запотевает впускной коллектор (типа тоже допустимо) и все. Встал вопрос - а как оно будет дальше. Стоит ли задуматься о смене авто или никаких неприятных сюрпризов с высокой долей вероятности не вылезет. Поделитесь опытом.